Los planes para el desarrollo del transporte multimodal en los próximos años
El transporte combinado es cada vez más popular entre la logística. Consiste en, que toda la entrega se hace un par de maneras diferentes, pero todo tiene que tener lugar de una manera conveniente y eficiente para el usuario final. El desarrollo de este medio de transporte es sólo una de las prioridades de los cuales es el Ministerio de Infraestructura y construcción, lo que podría deducirse de la lista, que fue escrito a los participantes, celebrada en Gdansk centro de conferencias IV Foro transporte combinado. Uno de los supuestos básicos, que se ha tomado es tener cuatro años para llevar la altura 6 por ciento del transporte ferroviario en general. Se estima, que el nivel actual es inferior a cinco, pero el crecimiento dinámico da un montón de oportunidades para que, que se alcanzarán estos objetivos. En el momento en que el mercado del transporte ya es bastante estable, pero su desarrollo aún continúa. Nadal lleva PKP Cardio, con casi el 50 por ciento de participación, pero Lotos Kolej y DB Schenker Rail SA Polonia pisotean constantemente los talones del líder.
Para se han logrado estos objetivos será necesario no sólo un mayor interés de los clientes, sino también la calidad adecuada de la infraestructura técnica. Por lo tanto, los planes para los próximos años hubo una gran cantidad de inversión que está asociado con la modernización y el desarrollo del sistema ferroviario. De conformidad con lo dispuesto en el Plan Nacional de Ferrocarril, que se desarrolló en septiembre del año pasado, durante los próximos siete años se vaya a utilizar casi setenta mil millones de, de los cuales casi dos tercios proviene de fondos de la UE. Es en este año está prevista de finalización de las obras de modernización de las piezas más importantes de las rutas de transporte, Por tanto, existen debe una red moderna con altos parámetros técnicos. Además, una gran cantidad de fondos que se asignarán para la construcción y equipamiento de centros logísticos y terminales, así como en el material rodante nuevo. También planea reducir la tasa de acceso a la red ferroviaria intermodal de las aerolíneas envíos, después de los cambios necesarios en la legislación sería perfectamente posible.