De plannen voor de ontwikkeling van multimodaal vervoer in de komende jaren
Gecombineerd vervoer wordt steeds populairder onder de logistiek. Het bestaat uit, dat de gehele levering wordt gemaakt van een paar verschillende manieren, maar alles moet plaatsvinden in een handige en efficiënte manier voor de eindgebruiker. De ontwikkeling van dit transport is slechts één van de prioriteiten van dat is het ministerie van Infrastructuur en Bouw, wat kan worden afgeleid uit de lijst, dat zij aan de deelnemers gehouden in Gdansk conferentiecentrum IV Forum gecombineerd vervoer werd geschreven. Een van de uitgangspunten, dat is genomen is vier jaar moet de hoogte brengen 6 procent van het totale vervoer per spoor. Geschat, dat het huidige niveau is minder dan vijf, maar de dynamische groei geeft veel mogelijkheden voor haar, dat deze doelstellingen zullen worden bereikt. Op het moment dat de markt dat het vervoer is al vrij stabiel, maar de ontwikkeling gaat nog steeds door. Nadal leidt PKP Cardio, met bijna 50 procent, maar Lotos Kolej en DB Schenker Rail Polen SA voortdurend vertrappen hielen van de leider.
Om deze doelstellingen zijn bereikt zal het noodzakelijk zijn niet alleen meer belangstelling van de klant, maar ook de juiste kwaliteit van de technische infrastructuur. Daarom plannen voor de komende jaren waren er een heleboel van de investeringen die wordt geassocieerd met de modernisering en ontwikkeling van het spoorwegsysteem. In overeenstemming met de bepalingen van het Nationaal Plan voor Railway, die werd ontwikkeld in september vorig jaar, de komende zeven jaar is van plan om bijna 70000000000 gebruiken, waarvan bijna tweederde afkomstig uit EU-fondsen. Het is in dit jaar is gepland voltooiing van de modernisering werkt de belangrijkste stukken van de transportroutes, daardoor ontstaan indien een modern netwerk met een hoge technische parameters. Bovendien, veel van de middelen toe te wijzen voor de bouw en uitrusting van logistieke centra en terminals, alsmede op nieuw rollend materieel. Het is ook van plan om de kosten te verlagen voor de toegang tot het spoorwegnet voor luchtvaartmaatschappijen intermodaal zendingen, na de nodige wijzigingen in de wetgeving zou perfect mogelijk zijn.