Os planos para o desenvolvimento do transporte multimodal nos próximos anos
transporte combinado é cada vez mais popular entre logística. Ele consiste em, que a entrega inteira é feita de duas maneiras diferentes, mas tudo tem que ocorrer de uma maneira conveniente e eficiente para o usuário final. O desenvolvimento deste transporte é apenas uma das prioridades dos quais é o Ministério da Infra-estrutura e Construção, o que poderia ser deduzida a partir da lista, que foi escrito aos participantes realizadas no centro de conferências Gdansk IV Fórum transporte combinado. Um dos pressupostos básicos, que foi feita é ter quatro anos para trazer a altura 6 por cento do global de transportes ferroviários. Estima-se, que o nível actual for inferior a cinco, mas o crescimento dinâmico dá um monte de oportunidades para ele, que será alcançado estes objectivos. No momento em que o mercado de que o transporte já é bastante estável, mas seu desenvolvimento ainda continua. Nadal leva PKP Cardio, com quase 50 por cento de participação, mas Lotos Kolej e DB Schenker Rail Poland SA constantemente pisar os calcanhares do líder.
Para foram alcançados estes objectivos, será necessário não só um maior interesse do cliente, mas também a qualidade direito de infra-estrutura técnica. Portanto, os planos para os próximos anos, houve uma grande quantidade de investimento que está associado com a modernização e desenvolvimento do sistema ferroviário. Em conformidade com as disposições do Plano Nacional para Railway, que foi desenvolvido em setembro do ano passado, ao longo dos próximos sete anos está planejando usar quase 70.000 milhões, dos quais cerca de dois terços vem de fundos da UE. É neste ano de está prevista a conclusão dos trabalhos de modernização das peças mais importantes de rotas de transporte, surgem, assim, deve uma rede moderna, com parâmetros técnicos altas. Além disso, uma grande quantidade de recursos a serem alocados para a construção e equipamento de centros de logística e terminais, bem como do novo material circulante. Ele também planeja reduzir a taxa de acesso à rede ferroviária para as companhias aéreas intermodal embarques, após as alterações necessárias na legislação seria perfeitamente possível.