Vähentämällä lääkkeen yhteyksien kasvavaan kriisiin merikuljetuksen
Yleinen markkinatilanne liikenteen monta kuukautta on kaukana ihanteista. Pari yhdensuuntaisia esiintyvien tekijöiden aiheuttamien, että nykyiset rahtihinnat ovat ennätyksellisen matalalla, ja on vähän osoittaa lyhyellä aikavälillä, että on muutoksia. Tällä hetkellä keskimääräinen hinta rahdin Aasian ja Euroopan välisen pitää kattoon 257 $ yhden säiliön, kun yhtäkkiä useita kuukausia ennen kuin se oli neljä kertaa enemmän. Erittäin huolestuttavaa on koko näiden vähennysten, Esimerkiksi edellisellä viikolla vasta 23 % verrattuna edelliseen. Varmasti myönteisellä tavalla tilanteen parantamiseksi ei vaikuta käyttöön ottamiseksi seuraavan ryhmän megakontenerowców, tuotanto, joka kilpaili tuolloin, kun markkinat kehittyvät hyvin dynaamisesti. Valtaosa näistä yksiköistä on melkein valmis käynnistämällä, vapauttamaan heidät veteen mutkista hyvin vaikea tilanne teollisuudessa. Onneksi omistajat nähdä nämä asiat ja käyttävät erilaisia toimia yrittävät tilanteen korjaamiseksi, vaikka hieman.
Yksi useimmin käytetyistä ideoista pelastaa ahdinkoon vähennys on vähemmän kannattavaa reitit. Aiemmin ne peruttiin noin 230, pääasiassa reiteillä Aasian ja Euroopan välillä. Alan ammattilaisia arvio, että itse asiassa pitäisi olla vieläkin tiukempia toimia, vakauttaa vaikka hieman mitä tapahtuu markkinoilla. Kuten näette tilastot, Peruutettujen lentojen osuus oli noin kahdeksan prosenttia Kokonaisvetoisuutta, Olin muuttanut meri, ja oli 910 tuhat kontit. ylivoimaisesti, koska kun lähes kolmesataatuhatta rajoitettu kaksi suurta liittoutumien G6 ja O3, hieman vähemmän kaksi merkittävää pelaajaa, so CKYH ja 2M. Esitetty työ oli myös suuri vaikutus tasoon täyttö yksiköiden. Vuonna 2015 sen keskimääräinen arvo oli 87 %, ja se oli kuusi prosenttia pienempi, yli vuoden takaisin. Kuitenkin ilman konkreettisia toimia, nämä indikaattorit nousisi vielä alemmilla tasoilla, joten vaikka minimaalisesti säästää yksi huono tilanne. Alusten omistajat myös etsiä joitakin muita menetelmiä tämän tilanteen ratkaisemiseksi, muun muassa valitsemalla reitti risteilyt Afrikan sijaan Suezin kanavan.