Containertransport und Stückgut-Transport zjednostkowanej, Dies geschieht in erster Linie Behälter die häufigste Art von Schlitten ist. Sie gilt für alle Zweige des Seeverkehrs sowie intermodale: aus dem Seeverkehr, die Eisenbahn und Straßenverkehr, einschließlich „Transportbehälter“ sowie „den Containertransport“.
Unter Ihren Containern Wirtschaft verdanken. Universalisierung „Verpackung“ (GRO Behälter sind nach zwei seiner Typen: 20- und 40-Fuß-) verursacht deutlich Transportkosten senken. Dies ist das Ergebnis der Vereinigung von Transportmittel: von Straßenzugmaschinen, beliebter LKW, die Hafenanlagen, selbst wenn Traktoren SISU, bereiften Portalkränen auf den Kai und Containerterminals selbst oder schließlich Schiffe im Seeverkehr Betriebs. Die Vereinigung dieser betrifft nicht nur die Ausrüstung, sondern auch die Organisation der Arbeit.
„Geglättet“ deutlich wegen der Verwendung von universellen Lösungen Strings Engpässe in der Logistik verwandelt haben, während Füllung und hat enorm effektiver und sicherer als bisher werden von Containern Aktion Strippen, welche Leistungen Bereich: transport kontenera, und auch „Containertransport“ tut efektywniejszymi.
jedoch Behälter, ist es nicht nur die beiden beliebtesten Arten von: 20 und 40 legiert (wir müssen für die Statistik der Handhabung, wie in Übereinstimmung mit Kollegen definiert 1 und 2 TEU). Differenzierung Bedürfnisse verursacht, die nächsten eingeführt verschiedenen Arten von unterschiedlicher Größe von oben, oder mit spezieller Konstruktion.
Es wäre wünschenswert, Behälter zu erwähnen, High Cube. Sie unterscheiden sich von den normalen höheren Außenhöhe von 9'6″ (2,895Millimeter). Das Ergebnis ist auch über. 10m3 Hubraum Geld. Der Behälter wird absichtlich cargo Licht entworfen, und die räumliche Höhenlage, die sich nicht in einem Standard-Container geladen werden,. In vielen Fällen in der verwendeten Seeverkehr.
Eine interessante Lösung ist die Art des Behälter palletwide, auf der Basis von 40 konstruiert′ universal-Container. Ihre erhöhte Breite der inneren etablierten, das Laden über zu ermöglichen 3 zwei Europaletten oder Industriepaletten. Als Ergebnis werden die Container geladen 40'PW 30 europalet, zu 45'PW – 33, wie in dem Behälter 40′ universal nur 25. Palletwide Behälter werden in den Kurzstreckenseeverkehr verwendet (vor allem in Europa) tam, wo Seetransport muss einen aggressiven Wettbewerb mit dem Straßenverkehr.
Unter anderen Arten von Behältern erwähnenswert 20 und 40 - Fuß-Container mit einem offenen Dach (die sogenannte. „Open-topy“). Für den Transport von überdimensionierten Waren sind so gestaltet,. Hardtopy, die sind schwer oder nicht in einem Standard-Container geladen werden. Der Aufbau eines solchen Behälters ermöglicht sowohl die Toplader als auch durch die Türöffnung mit abnehmbarem Oberbalken. Im Gegensatz zu dem oben offenen Behälter, Es hat einen abnehmbaren Hardtop-Dach Stahl wasserdicht. Das Dach wiegt ca.. 450 kg. Container Hardtop gehört zur Spezialausrüstung. Weit verbreitet im Feld „Transportbehälter“ verwendet.
Container-Plattform Sie haben eine Länge von 20′ i 40′.Sie sind für den Transport von schweren Materialien und sperrig verwendet. Payload Container-Plattformen 40′ ist über. 40 Tonnen und überwiegt bei weitem die verschiedenen Arten von Behältern. Robuste Boden ermöglicht den Transport von Gütern mit enormem Druck lokalem. Diese Behälter werden in den Beziehungen zwischen Hafen zu Hafen verwendet. Ebenso, wenn die Behälter flaty, eine Kombination von wenigen verwalten auf dem Brett oder im Laderaum des Schiffes Zwischendeck zu schaffen für den Transport von niekontenerowych. Sowohl im Service „Containertransport“.
Von den verbleibenden relativ populär verwendet (im Seeverkehr) Zu erwähnen ist auch kKühl ontenery, die sich für den Transport von Lasten verwendet eine konstante Temperatur erfordert,. Die Seiten haben eine Struktur mit Polyurethanschaum in Übersetzung gefüllt.
Die Kühleinheit hält automatisch eine konstante Temperatur im Bereich von ca.. +25° C – -25° C so lange, als die Differenz zwischen der Außentemperatur und der Sollwert für die Erwärmung nicht überschreiten 42ºC, Kühl 65 ° C. Sie gewinnen große Beliebtheit bei den Dienstleistungen "transport kontenera„Und“Containertransport".
Verwendet beiden Tankcontainer (die sogenannte. tanki), für den Transport von flüssigen Chemikalien oder solchen. trinkbare Flüssigkeiten.