Väheneminen käsiteltyjen konttien määrän satamassa Gdynia
Gdynian satamassa käsiteltyjen konttien määrä vähenee Läheisen Gdańskin sataman vuoksi tilanne ei ole helppo Gdynian satamalle. Varsinkin hänen jälkeensä […]
Gdynian satamassa käsiteltyjen konttien määrä vähenee Läheisen Gdańskin sataman vuoksi tilanne ei ole helppo Gdynian satamalle. Varsinkin hänen jälkeensä […]
DSV osti UTi:n DSV Group on yksi suurimmista logistiikka- ja kuljetusmarkkinoiden toimijoista. Se on todella suuri Tällaisten palvelujen, a […]
Yhteysten vähentäminen on ratkaisu merikuljetusmarkkinoiden kasvavaan kriisiin. Kuljetusmarkkinoiden yleinen tilanne on ollut kaukana ihanteellisesta useiden kuukausien ajan.. Pari […]
Jälleen yksi jyrkkä pudotus konttikuljetusmaksuissa. Yhden konttiyksikön kuljetusmaksut useimmin allekirjoitetuissa spot-sopimuksissa reitillä Shanghain ja muun suuren […]
Velvollisuus punnita jokainen kontti ennen lastaamista alukseen. Merenkulun määräyksiä käsittelevät toimistot korostavat yhä enemmän liikenneturvallisuutta.. Jo sisään […]
Neuvottelut uuden konttialiaksen luomisesta alkavat Merikuljetusmarkkinat perustuvat merkittävästi useiden kumppanien erityisiin yhteistyömuotoihin. Tällaiset ratkaisut tarjoavat paljon […]
Uuden rautatiereitin käynnistäminen Gdanskin satamaan Gdanskin satama on kehittynyt monilla alueilla viime vuosina, uusia projekteja alkaa ilmaantua paitsi häneen […]
Lyhyt keskustelu Gdynian sataman taloudellisesta tilanteesta viime vuoden jälkeen. Huolimatta 6 %:n purkujen laskusta Gdynian satamaviranomaiset pitävät viime vuotta erittäin onnistuneena.. Se annettiin […]
Gdanskin sataman ennusteet seuraavalle vuodelle Viimeiset vuodet ovat hemmotelleet Gdanskin sataman johtajia suuresti – loppujen lopuksi uusia ennätyksiä rikottiin koko ajan […]
Viimeisimmät suunnitelmat konttisatamaan Huolimatta siitä, että globaaleilla markkinoilla on tällä hetkellä suuri konttien kuljetuksiin liittyvä kriisi, nämä ovat muita Puolan satamia […]
Copyright © 2026 | WordPress teeman tarjoaa MH teemat