Não futuro muito interessante para contentor de transporte para os próximos meses
Este ano, de acordo com especialistas que trabalham na agência Drewry não parece bom para indústria de transportes. ela estima, que as taxas para o transporte continuará a declinar significativamente, e, infelizmente, oportunidades para reduzir os custos operacionais das empresas de transportes já atingiram o nível de, em que não muito pode ser feito. Mesmo o lançamento no mar de navios que transportam capacidade 18 situação mil TEU não melhora, uma vez que não produzem tanta, como inicialmente previsto. Uma visão pouco menos radical apresenta outra agência, isto é Strategies International Maritime. Seus especialistas estão a planear um aumento muito maior no transporte de mercadorias nas rotas entre a Europa e Ásia, ao mesmo tempo que passa na sucata navios porta-contentores mais velhos vai permitir que os carregadores para tornar-se que uma parte. Mas mesmo com essa visão otimista ninguém fala, o mercado de frete em breve esperar um futuro brilhante. Especialmente, tendo em conta, que uma série de previsões indicam apenas um ligeiro aumento nos portos de transbordo, e mesmo que será, Esta indústria inteira certamente não sai da crise. 
Um dos procedimentos utilizados pelas empresas para reduzir custos tornou-se redução de velocidade. Ele consiste em reduzir a velocidade do navio de recipiente fluindo, pelo qual ele irá consumir um pouco menos combustível. O uso de tais soluções permitem poupar uma pequena percentagem do combustível, transportes vez, porém, a um nível ligeiramente mais. Mas, recentemente, descobriu-se, que era apenas uma idéia para um curto período de tempo, porque os empresários estão querendo saber mais e mais sobre a sua utilização. Especialmente que a redução dos preços dos combustíveis colocar a eficácia da inibição da navios porta-contentores sob um grande ponto de interrogação. Como mostrado pela pesquisa Alphaliner, em rotas entre os EUA ea China, a velocidade média é cada vez maior, chegando a vinte nós na rota para a costa oeste. No entanto, ainda mais a velocidade de adesão não há muito que você pode contar nas próximas semanas. Para o último seis dos dezoito a trinta mil dólares por dia aumentou o preço do bunker de, O que a crise, que existe agora no mercado para alguns transportadores podem ser insuperáveis.