Non molto interessante futuro per contenitori di trasporto per i prossimi mesi
Quest'anno, secondo gli esperti che lavorano in agenzia Drewry non sembra buono per l'industria dei trasporti. lei stima, che le tariffe per il trasporto continueranno a diminuire in modo significativo, e purtroppo opportunità per ridurre i costi di gestione da parte delle imprese di trasporto hanno già raggiunto il livello di, in cui non si può fare molto. Anche il rilascio in mare di navi capacità di carico 18 situazione mila TEU non migliora, poiché non produce tanto, come originariamente previsto. Un po 'meno radicale visione presenta un'altra agenzia, cioè Strategie marittima internazionale. I suoi esperti stanno progettando un aumento molto più grande del trasporto merci sulle rotte tra l'Europa e l'Asia, Allo stesso tempo trasmettere rottami vecchie navi portacontainer permetterà caricatori per compensare se una parte. Ma anche con questa visione ottimistica nessuno parla, il mercato del trasporto merci sarà presto aspetta un futuro luminoso. Soprattutto alla luce di, che un certo numero di previsioni indicano solo un leggero aumento nei porti di trasbordo, e anche se sarà, Tutta questa industria di certo non esce dalla crisi. 
Una delle procedure utilizzate dalle aziende per ridurre i costi è diventato lento cottura a vapore. Esso consiste nel ridurre la velocità della nave container scorre, con la quale si consumano un po 'meno di carburante. L'uso di tali soluzioni permettono di risparmiare una piccola percentuale del carburante, trasporto tempo Tuttavia, leggermente più lungo. Ma di recente si è scoperto, era solo un'idea per un breve periodo di tempo, perché gli imprenditori si chiedono sempre di più sul suo utilizzo. Soprattutto che la riduzione dei prezzi del carburante messo l'efficacia di inibizione di navi porta-container in un grande punto interrogativo. Come mostrato dal sondaggio Alphaliner, sulle rotte tra gli Stati Uniti e la Cina, la velocità media è in crescita sempre maggiore, raggiungendo fino a venti nodi sulla rotta per la costa occidentale. Tuttavia, ulteriori velocità di adesione non è molto si può contare su nelle prossime settimane. Per gli ultimi sei dei diciotto a trentamila dollari al giorno ha aumentato il prezzo del bunker, Che la crisi, che vi è ora sul mercato per alcuni vettori possono essere insormontabili.