Ongelmia laivanvarustajien liput
Ongelmia laivanvarustajien liput uiminen meressä on aina liittynyt suuri riski, kuten historia on osoittanut toistuvasti, jopa turvallisin alukset kuitenkin joissakin tilanteissa […]
Ongelmia laivanvarustajien liput uiminen meressä on aina liittynyt suuri riski, kuten historia on osoittanut toistuvasti, jopa turvallisin alukset kuitenkin joissakin tilanteissa […]
Symbolinen uuden silkkitien avajaiset Aasian ja Euroopan välillä. Tärkeimmät tavat kuljettaa erilaisia rahtia Kiinan ja Euroopan välillä ovat valtavat konttiyksiköt, joka […]
Suurin konttilaiva saapui satamaan Gdanskin 2 Viime vuoden kesäkuussa konttiterminaali Gdanskissa on ollut ainutlaatuinen kävijä. Nimittäin ankkuroituna Gdańskin laiturille […]
Ei kovin mielenkiintoinen tulevaisuus konttikuljetuksissa tulevina kuukausina. Drewryn asiantuntijoiden mukaan tämä vuosi ei näytä hyvältä kuljetusalalle.. arvioin […]
Sea konttiliikenteestä– GCT omistaja rakentaa terminaalin Thaimaassa Hutchison Holdings (HPH) aloittaa rakentaminen Terminal D Thai satamassa Laem Chabang vuoden aikana, raportoitu […]
Gdańskin sataman nopea kehitys on uhka muille Euroopan satamille. Gdańskin satama on jo jonkin aikaa tallentanut jälleenlaivausten ennätyksiä, ja nämä muutokset ovat yllättäviä […]
Suunnitelmia multimodaaliliikenteen kehittämiseksi lähivuosina Yhdistetyt kuljetukset ovat yhä suositumpia logistiikan keskuudessa. Se koostuu, että koko toimitus tehdään pareittain […]
Rautatieinfrastruktuurin dynaaminen kehittäminen Tricityn satamissa. Käytännössä yhdelläkään modernina pidetyllä satamalla ei ole mahdollisuuksia kehittyä., ellei […]
Gdynian satamassa käsiteltyjen konttien määrä vähenee Läheisen Gdańskin sataman vuoksi tilanne ei ole helppo Gdynian satamalle. Varsinkin hänen jälkeensä […]
DSV osti UTi:n DSV Group on yksi suurimmista logistiikka- ja kuljetusmarkkinoiden toimijoista. Se on todella suuri Tällaisten palvelujen, a […]
Copyright © 2026 | WordPress teeman tarjoaa MH teemat