Invigning symbol nya Sidenvägen mellan Asien och Europa.
Det viktigaste sättet att transportera en mängd gods mellan Kina och Europa är enorma containerenhet, som kan passa nästan tjugo tusen TEU ombord åt gången. Sjöfrakt har många fördelar, det är riktigt billigt och säkert, och lämplig utrustning i hamnarna ger riktigt bra möjligheter att hantera varor. Men den största nackdelen är restiden, eftersom det vanligtvis tar flera veckor att passera rutten mellan de angivna hamnarna. Av denna anledning letar rederier efter olika metoder för att öka hastigheten på godstransporter, bland annat genom att använda järnvägar. Som praxis visar, att transportera containrar med korrekt förberedda tåg har stora fördelar, som bidrar till att öka dess popularitet. Tid är i första hand avgörande, i många fall kommer mottagarna inte att kunna vänta så länge på de beställda varorna, så de valde mycket dyrare flygtransporter. För närvarande tar tågresan från Kina till Europa inte mer än femton dagar, och samtidigt blir det billigare med en tredjedel än planet.
De första direktförbindelserna mellan Polen och Kina lanserades för tre år sedan, enheter transporterade containrar till Łódź, sedan kom de tomma tillbaka. I år, i juni, gjordes ytterligare ett viktigt steg i handelsutbytet mellan Europa och Kina, nämligen i en symbolisk form öppnades den moderna Silk Road. Denna symbol var ett godståg som reste från den kinesiska staden Chengdu till huvudstaden, bär in 22 containeriserad konsumentelektronik och bildelar. 
Tåget startade från startstationen 8 I juni förra året och efter att ha rest flera tusen kilometer och mindre än två veckors resa dök han upp i Warszawa. Allt talar för detta, att denna rutt ofta kan väljas av allmänheten, på grund av transporthastigheten och ganska låga kostnader. Dessutom försöker våra företag mycket hårt, så att lagren inte kommer tillbaka tomma så nyligen, men laddad med våra livsmedelsprodukter, till exempel juice, frukt eller alla slags godis. Som ett resultat kan de totala transportkostnaderna minskas avsevärt, och i sin tur kommer tågen att bli ännu mer konkurrenskraftiga.